第一，投资增长过快，有一定规模的叉车企业已有100多家。

前几天叉车行业增长速度过快，企业投资建厂的热情高涨。即使在今年，仍有一些巨额投资的叉车企业马上投产。这会造成行业重复建设和国内外市场的无序竞争。据悉，目前包括独自、合资企业在内共有100余家企业从事叉车产品生产，其中有近50家企业从事叉车出口业务。国内制造业虽然不够发达，但配套已经比较完善。国内叉车行业已经形成一个比较成熟的配套产业链。企业几乎可以足不出户，就能联系到所有的配套厂，组装完成一台叉车，再加上叉车企业的利润比较丰厚，这三四年来行业不断涌现出新的企业，原因就在于此。

第二，国内内燃叉车市场份额大，仓储叉车和大型叉车尚主要依赖进口

1.我国电动工业车辆销售占工业车辆总数的25%，此比例和欧盟恰成倒挂，即使在美国，电动工业车辆也达到了全部工业车辆的53%。

2.内燃叉车销售占国内全部工业车辆的75%，占世界内燃叉车销售的21%。值得关注的是，尽管我国已占据内燃工业车辆市场的主导位置，但一些核心技术还控制在外国企业手里。